Silenciador e Escape auxiliam no controle de ruído e saída de gás respectivamente no processo de combustão interna do Carro. O Silenciador é o redutor de ruído, pois auxilia na redução do ruído que é produzido quando o gás é produzido do sistema de exaustão. O Exaustão trabalha com o gás e o converte em um gás menos nocivo.
Silencioso contra exaustão
A diferença entre o silenciador e o escapamento é que eles trabalham sequencialmente com o gás, resultando na redução de ruído e na produção de gás, respectivamente. Começa com o sistema de exaustão que conduz o gás para a tubulação que o deixa entrar no silencioso. O Silenciador ajuda a controlar o ruído que é produzido como resultado do trabalho realizado pelo sistema de Escape.
O Muffler também é conhecido como Silenciador. O silenciador é usado para controlar o ruído no veículo. O gás produzido no processo de combustão interna deixa o gás passar pela tubulação do sistema de exaustão. Com a ajuda de várias câmaras, tubos, a frequência do ruído do gás é comprimida.
O sistema de exaustão coleta o gás e o conduz para a tubulação. Com a ajuda de conversores catalíticos, o gás que entra no sistema de escapamento sai como gás menos tóxico, conhecido como gás de escapamento. Este gás de exaustão é direcionado para o silencioso como estágio final.
Tabela de comparação entre silencioso e exaustor
| Parâmetros de comparação | Silencioso | Escape |
| Significado | O silenciador também é conhecido como Silenciador, que é utilizado para reduzir o ruído do gás emitido pelo sistema de escapamento. | A exaustão ajuda a transformar o gás produzido pela combustão interna em menos prejudicial. |
| Mecanismo | Os silenciadores são uma parte do sistema de escape que abafa o som produzido a partir dos gases de escape libertados. | A exaustão se engaja na conversão de emissões nocivas em gases menos tóxicos e, em seguida, os deixa no silencioso por meio de tubos e entradas. |
| Uso | É usado para manter o equilíbrio entre o fluxo de som mínimo e o fluxo de ar máximo. Aumenta a durabilidade e eficiência de combustível. | O sistema de exaustão ajuda a manter o gás perigoso fora do veículo e a manter os mecanismos internos do sistema. |
| Peças | Os silenciadores são compostos de câmaras, canos e tubos com orifícios, o que ajuda a abafar os sons. | O sistema de escapamento inclui um coletor de escapamento, conversor catalítico, tubo de escape, ressonador e silencioso. |
| Localização | Um silenciador é encontrado sob a traseira do carro. É uma parte do sistema de escapamento. | Um sistema de escapamento também é visto sob a traseira do carro. |
O que é Muffler?
O silenciador é o redutor de ruído. É uma parte do sistema de escapamento. Ele abafa o som usando dispositivos de abafamento de som acústico. Consiste em câmaras, canos e tubos com orifícios. É a parte final do sistema de escapamento. Os furos presentes em suas peças produzem ondas que auxiliam na redução do som produzido.
O silenciador recebe os gases de exaustão com as ondas sonoras que ricocheteiam na parede traseira e depois passam para a outra câmara presente no sistema de exaustão. Depois, o gás de exaustão passa pela câmara final, que então sai do silencioso como um gás menos tóxico.
O silenciador minimiza o som e maximiza o fluxo de ar. O desempenho do veículo depende de sua vazão máxima. O silenciador ajuda a manter o equilíbrio entre a redução do som e o gerenciamento da taxa de fluxo. Aumenta a durabilidade do sistema.
O silencioso deve ser substituído quando houver vazamento no sistema. O vazamento é indicado por seu som e o equilíbrio entre o som e a taxa de fluxo é afetado. O silenciador ajusta as vibrações do som. A diferença no som produzido na inicialização do sistema indica que há uma falha ocorrendo dentro do veículo, que é feita pelo Silenciador.
O que é exaustão?
A exaustão ajuda a converter gases nocivos em formas menos tóxicas. Isso, por sua vez, ajuda a evitar que o veículo seja reparado. Eles têm um silenciador em sua fase final de deixar o gás de exaustão entrar no silenciador. A exaustão possui uma série de sistema que auxilia no processamento da entrada e saída do gás.
O escapamento consiste no coletor de escapamento, conversor catalítico, tubo de escape, ressonador e silencioso. Emissões prejudiciais são removidas com a ajuda de um coletor de escape na primeira fase. O gás é purificado, deixando-os entrar na câmara de exaustão do motor de combustão.
O gás de escape é então passado para o conversor catalítico, onde o gás é separado como vapor de água e dióxido de carbono com a ajuda do catalisador que realiza o mecanismo de conversão. O gás produzido a partir do conversor de catalisador ainda é prejudicial, sendo posteriormente purificado do ponto de vista ambiental.
O sistema de escapamento possui um escapamento que permite a saída do gás do veículo. E o silenciador é a última fase do mecanismo que abafa o som produzido e amplifica o som por meio de seu mecanismo de ondas. O ressonador presente no sistema é muito semelhante ao silenciador em suas operações.
Principais diferenças entre silenciador e exaustor
Conclusão
O silenciador também é denominado Silenciador que está presente no sistema para abafar o som por meio de ondas que passam pelos orifícios que estão presentes nas tubulações e câmaras do sistema. Ajuda a manter o equilíbrio entre o som e maximizar a vazão do veículo.
O escapamento é usado para manter o gás tóxico fora do sistema, convertendo-o em dióxido de carbono e vapor de água. Esse mecanismo ocorre com a ajuda de um coletor, conversor de catalisador, ressonador e silenciador também. As várias peças presentes no sistema ajudam a manter o desempenho do veículo.
