Do ponto de vista do comerciante, no caso de você ter apenas duas opções, muitas vezes você escolheria FCA (operadora gratuita) INCOTERM. Do ponto de vista do comprador, na chance de você ter apenas duas alternativas para examinar, muitas vezes você escolheria o termo FOB (Gratuito a bordo). Chegamos a essa inferência porque acreditamos que o revendedor tentará consistentemente remover o perigo do transporte mais cedo, embora o comprador tente consistentemente remover o perigo do transporte posteriormente (no estágio de transporte).
FCA vs FOB
A diferença entre FCA e FOB é que os produtos FCA são transportados uma vez posicionados no veículo organizado pelo comprador ou transportados para o local nomeado, enquanto a mercadoria FOB é transportada quando o vendedor coloca a carga a bordo do navio determinado pelo comprador.
FCA, o truncamento Com a expectativa de transportador gratuito, é pertinente a todos os meios de transporte e onde mais de um meio de transporte pode ser utilizado para o transporte de produtos. Com o Free Transporter, o vendedor torna a mercadoria acessível ao comprador nas instalações do concessionário e onera o veículo orquestrado pelo comprador.
FOB, a forma abreviada Para a bordo, é o material para mercadorias que circulam por meio do oceano ou de um riacho interno (por exemplo, um riacho). Com o Free onboard, o comerciante cuida dos negócios assim que são colocados a bordo do navio de entrega. Isso deve ser no suprimento infinito de remessa. O comprador assume o perigo assim que a mercadoria for colocada no navio.
Tabela de comparação entre FCA e FOB
| Parâmetros de comparação | FCA | FOB |
| Formulário completo | Operadora grátis | Livre a bordo |
| Modo de transporte | O FCA se aplica a todos os métodos de transporte. | FOB aplica-se ao transporte marítimo ou fluvial. |
| Entrega pelo vendedor | Para a FCA, os produtos são transportados uma vez posicionados no veículo organizado pelo comprador ou transportados para o local designado. | A mercadoria FOB é transportada quando o vendedor coloca a carga a bordo do navio determinada pelo comprador. |
| Risco Envolvido | Com a FCA, o risco de infortúnio ou dano aos produtos passa para o comprador sempre que a mercadoria é transportada. | Com o FOB, o perigo passa para o comprador sempre que a mercadoria é empilhada a bordo do navio; o comprador mantém o risco de produtos colocados a bordo por outro transportador. |
| Responsabilidade pela entrega | A FCA considera o comprador responsável por todas as partes da troca após o transporte ser feito pelo revendedor e por orquestrar o transporte para o transporte. | FOB considera o comprador responsável por todos os planos com relação ao transporte dos produtos, incluindo cursos de ação em relação a qual embarcação será utilizada para o transporte. |
O que é FCA?
FCA, o truncamento Com a expectativa de transportador gratuito, é pertinente a todos os meios de transporte e onde mais de um meio de transporte pode ser utilizado para o transporte de produtos. Com o Free Transporter, o vendedor torna a mercadoria acessível ao comprador nas instalações do concessionário e onera o veículo orquestrado pelo comprador.
O comprador também pode nomear uma reunião alternativa para receber os produtos ou ter a mercadoria transportada em um local melhor. Não obstante, isso deve ser claramente expresso no entendimento. Todos os perigos relacionados aos produtos serão transferidos para o comprador quando a mercadoria for liberada gratuitamente pelo revendedor.
Quando o comerciante empilhou os produtos no veículo fornecido pelo comprador, nesse momento, o vendedor cuidou do negócio. Todas as despesas, perigos e obrigações em relação à mercadoria ficam então para o registro do comprador. O comprador será responsável por arquitetar o veículo e pagar as despesas de transporte, proteção e alfândega. Não obstante, o comerciante é responsável por desembaraçar a mercadoria na alfândega para que a tarifa ocorra.
O que é FOB?
FOB, a forma abreviada Para a bordo, é o material para mercadorias que circulam por meio do oceano ou de um riacho interno (por exemplo, um riacho). Com o Free onboard, o comerciante cuida dos negócios assim que são colocados a bordo do navio de entrega. Isso deve ser no suprimento infinito de remessa. O comprador assume o perigo assim que a mercadoria for colocada no navio.
O comprador também é responsável por todas as despesas relacionadas a partir do momento em que os produtos estão prontos. FOB também pode ser relevante quando os produtos previamente seguidos de prontos são garantidos para outro evento - normalmente comparável a negócios de produtos.
O concessionário só precisa colocar os produtos a bordo da embarcação e garantir que a mercadoria seja desembaraçada para comercialização na Alfândega.
A organização do espaço de carga em uma embarcação, custos de frete, custos de proteção e algumas outras despesas são responsabilidade do comprador. O comprador deve informar ao revendedor em qual navio a mercadoria deve ser empilhada, data de transporte, assim como quaisquer limitações de tempo, bem antes da data de transporte.
É prudente que o concessionário realmente coloque o frete a bordo do navio para transporte e que o vendedor não precise que a carga útil seja empilhada no navio por um transportador. Na eventualidade de o transportador ser utilizado, o perigo estará no comerciante até o momento em que os produtos estiverem prontos, para o que o comerciante pode não estar totalmente protegido.
Principais diferenças entre FCA e FOB
Conclusão
Em termos de transporte FCA, o transporte de produtos, adicionalmente, pode ser nas instalações do comerciante, se comumente concordado entre o comprador e o distribuidor.
No entanto, em tais trocas, os termos ex-works são utilizados. Os termos da FCA são regularmente utilizados no desenvolvimento do transporte por compartimento como RO / RO (mover on - mover fora) utilizado por reboques e navios. Na chance de que o comprador não consiga completar as convenções de tarifas, seja diretamente ou por implicação, os termos da FCA são incluídos em tais negócios.
Assim, sob os termos FOB, o concessionário finaliza todas as tarifas alfandegárias e transporta os produtos para embarque no navio orquestrado pelo comprador. Seja como for, nos termos da FCA, a obrigação do comerciante de transportar os produtos é satisfeita, uma vez subsequente ao empilhamento da mercadoria ao transportador designado pelo comprador que precede a instalação da embarcação principal.
Os produtos deveriam ser embarcados nos termos FOB, enquanto o cumprimento do compromisso de transporte da mercadoria pelo concessionário encerrado no momento do empilhamento dos produtos ao transportador na área coincidia comumente nos termos da FCA.
