Quando se trata de automóveis, existem vários tipos de motores disponíveis. No entanto, principalmente, existem dois tipos de motores, 2 tempos e 4 tempos.
Um curso é um processo no qual a distância é coberta pelo pistão quando ele se move do ponto morto superior (TDC) para o ponto morto inferior (BDC), ou vice-versa para produzir energia. Um curso é a principal função dos motores que leva ao processo de combustão dentro de um motor.
2 tempos vs 4 tempos
A diferença entre 2 tempos e 4 tempos é basicamente como eles são operados. Os motores de 4 tempos requerem um volante pesado, enquanto os motores de 2 tempos requerem um volante mais leve. Ambos os motores também podem ser diferenciados com base em seu uso, porque os motores de 2 tempos são usados principalmente em scooters e ciclomotores, enquanto os motores de 4 tempos são usados em veículos pesados ou veículos off-road.
Tabela de comparação entre 2 cursos e 4 cursos (na forma tabular)
| Parâmetro de comparação | 2 tempos | 4 tempos |
|---|---|---|
| Nº de revolução do virabrequim | Um | Dois |
| Geração de Torque | Torque elevado | Baixo torque |
| Saída e entrada de combustível | Usa portas | Usa válvulas |
| Eficiência térmica | Menos eficiência térmica | Maior eficiência térmica |
| Custo | Mais barato | Caro |
| Processo de limpeza | Não | sim |
| Produção de ruído | Menos | Alto |
| Espaço | É necessário mais espaço | Menos espaço necessário |
O que é 2 tempos?
Os motores de 2 tempos são usados principalmente em scooters e ciclomotores, mas hoje em dia também estão sendo usados em ferramentas para motores pequenos e alguns tipos de aparadores.
O seu próprio nome indica o seu funcionamento, para alimentar o motor existem apenas dois tempos que o motor executa, ou seja, o tempo de compressão e o tempo de combustão, pelo que estes motores são designados de motores a 2 tempos.
Em cada revolução do pistão, as velas de ignição disparam e a força é produzida uma vez a cada 2 golpes do pistão. Para completar todo o ciclo de combustão, os motores de 2 tempos realizam cinco funções que são admissão, compressão, ignição, combustão e exaustão; todo o ciclo é concluído após dois tempos de pistão.
A pressão é criada no carburador quando o combustível é retirado dele. Um vácuo é criado quando o pistão desce para o cilindro, o que abre as portas de escape e a mistura de combustível pressurizada entra em seu cilindro.
O pistão então se move para cima para o cilindro para alcançar a vela de ignição. Para gerar a faísca, usa-se a vela de ignição que mais tarde aquece o combustível e, em seguida, manda o pistão de volta para o cilindro e abre a porta de exaustão.
O desgaste extra sai da porta de escape do motor assim que o pistão se move de volta para cima para o cilindro e, em seguida, novo combustível é introduzido no cilindro.
Em cada revolução do virabrequim, o virabrequim gira 360 graus. Nos motores de 2 tempos, há uma porta de exaustão na câmara de combustão. Portanto, não precisa de válvulas, pois a entrada e a exaustão fazem parte da compressão e da combustão do pistão.
Além disso, esses motores não possuem uma câmara separada para o óleo, portanto, o óleo deve ser misturado ao combustível na quantidade adequada. Os motores de 2 tempos queimam a mistura de combustível em cada rotação, ao contrário de outros motores de 4 tempos, e são mais rápidos do que os motores de 4 tempos porque não têm válvulas e disparam a cada revolução do pistão.
Os motores de 2 tempos têm menos peças, o que os torna baratos e fáceis de gerenciar. Assim, também ocupa menos espaço. Seu design é baseado em uma alta relação peso / potência. Os motores de 2 tempos podem ser posicionados em qualquer direção, pois você não precisa se preocupar com o fluxo de óleo de qualquer uma das válvulas.
Poucas aplicações de motores de 2 tempos são:
O que é 4 tempos?
O motor de 4 tempos também é um tipo de motor de combustão interna. Os motores de 4 tempos têm válvulas de admissão e escape, ao contrário dos motores de 2 tempos que têm portas para puxar o combustível e o ar. Os cursos sucessivos que ocorrem nos motores de 4 tempos são sucção, compressão, potência e escapamento.
4 tempos são necessários para completar o ciclo em motores de 4 tempos. O cárter é uma parte importante do motor, na qual o motor é mantido separado da câmara para que a combustão possa ocorrer. E, portanto, você só precisa lubrificar as engrenagens e outros rolamentos do motor enchendo o reservatório de óleo.
Quando ocorre o primeiro curso, ele abre a válvula de admissão, o pistão desce em direção ao cilindro e puxa o combustível e a mistura de ar do carburador. Esse golpe realizado aqui é conhecido como golpe de admissão.
Depois que o curso de admissão é executado, o pistão novamente começa a se mover para cima para alcançar o cilindro e fecha a válvula de admissão. A vela de ignição emite uma faísca para inflamar a mistura de combustível, pouco antes de o pistão atingir o ponto morto superior.
O curso de compressão ocorre quando o pistão vai para o topo do pistão. Assim que o combustível se inflama, ele força o pistão de volta para o cilindro. O curso de potência dá potência ao motor.
A válvula de escape abre quando o pistão é forçado para baixo. Assim que as válvulas se abrem, o pistão sobe para alcançar o cilindro, uma vez que chega ao cilindro os gases de escape são emitidos através da porta de escape disponível no motor.
O pistão se moverá novamente em direção ao cilindro e iniciará o processo novamente. Aqui você pode ver os tempos de compressão e combustão.
Todos os cursos sucessivos são completados nas 2 revoluções do virabrequim. E, nisso, o virabrequim gira a 720 graus.
4 cursos têm mais peças e muito bem reforçadas. O desempenho dos motores de 4 tempos é muito bom. Os motores de 4 tempos são usados principalmente em aparelhos e veículos pesados, como ônibus, carros e caminhões.
Os motores de 4 tempos são menos barulhentos e fornecem alta potência. Seu custo de manutenção também é baixo em comparação com outros motores.
Principais diferenças entre 2 e 4 cursos
Conclusão
Tecnicamente, os motores de 2 e 4 tempos são essenciais e, basicamente, têm aplicações diferentes em locais diferentes.
No entanto, se virmos com base no desempenho, os motores de 4 tempos são melhores com baixa manutenção e alta potência.
Considerando que o motor de 2 tempos é mais barato, ocupa menos espaço e é fácil de operar e manusear. Conseqüentemente, ambos os motores apresentam alguns prós e contras de acordo com seu design e desempenho.
- https://bura.brunel.ac.uk/bitstream/2438/9742/1/Fulltext.pdf
- https://www.archives-pmr.org/article/S0003-9993(99)90098-9/pdf
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=981038
