Esses caminhões úteis são a companhia ideal para construtores, comerciantes e comerciantes. O projeto do caminhão é mais adequado como basculante, o que indica o tamanho compacto. Mesmo um dropide, uma versão menor de caminhão útil para transportar material de construção de tamanho comprimido.
O peso bruto de 3,5 toneladas do caminhão com uma direção suave tem potência resiliente. É mais adequado para passeios acidentados com facilidade. Tanto a Toyota Dyna quanto a Nissan Cabstar são caminhões leves fabricados por gigantes automotivos japoneses.
Toyota Dyna vs Nissan Cabstar
A diferença entre a Toyota Dyna e a Nissan Cabstar é que a Toyota Dyna vendeu junto com a Toyoace. O Toyoace foi renomeado para Toyopet SKB Truck em 1956. O nome Dyna surgiu como uma abreviatura de dinâmico. Nissan Cabstar originou-se em 1968 como Datsun Cabstar, e nos anos 80 mudou para Nissan.
Toyota Dyna é um camião ligeiro construído na fábrica da Caetano em Portugal. Ele está disponível em 3,0 toneladas e 3,5 toneladas. O airbag do motorista é uma opção de segurança padrão disponível. Os LCVs são vendidos e funcionam bem em terrenos acidentados e condições ambientais difíceis no mundo todo. O simples é um trabalho árduo, condição árdua e uma garagem local para consertar em caso de quebra. Simplicidade e resistência são as duas palavras mágicas mais adequadas para esses caminhões.
Nissan Cabstar veio com uma versão atualizada em 2004. O novo modelo atualizou os motores e há uma nova caixa de câmbio e uma suspensão. O Cabstar de fabricação espanhola tem uma caixa de câmbio de cinco marchas, que é uma versão melhorada. Simplicidade e resistência são as duas palavras mágicas mais adequadas para esses caminhões.
Tabela de comparação entre Toyota Dyna e Nissan Cabstar
| Parâmetros de comparação | Toyota Dyna | Nissan Cabstar |
| Poder | 102 bhp @ 3800 rpm. | 125 bhp a 3600 rpm. |
| Disponibilidade | Está disponível em 3 e 3,5 toneladas. | Está disponível em 3,4 e 3,5 toneladas. |
| Construído | Toyota Dyna é construído em Caetano, Portugal. | Nissan Cabstar é de construção espanhola. |
| Carga útil | A capacidade de armazenamento está na faixa de 1265 - 1500 kg. | A capacidade de armazenamento está na faixa de 1165 a 1400 kg. |
| Serviço | Após 10.000 milhas, uma troca de óleo é recomendada. A manutenção principal é necessária após 20.000 milhas. | Depois de 12.000 milhas, o serviço é necessário. |
O que é Toyota Dyna?
O Dyna é uma combinação de força e desempenho, e mantém um alto nível de conforto e recursos de segurança. A família Toyota Dyna vem em quatro modelos.
Há uma opção de transmissão manual e automática no Toyota Dyna. O Toyota Dyna tem uma grade frontal atualizada e um quadro robusto, além de um deck espaçoso e fácil de usar. Os espelhos amplos ampliam a visão do motorista, o interior da cabine é confortavelmente espaçoso.
O painel aprimorado e o espaço de armazenamento são um utilitário adicional. Os bancos ergonomicamente projetados aumentam a experiência de direção. O Toyota Dyna incorpora os melhores recursos de segurança.
A tecnologia garante danos mínimos à cabine e segurança do motorista em caso de colisão. As estruturas de aço extra-rígidas do piso da cabine adicionam mais suporte. As vigas de impacto lateral suportam a construção da carroceria do Toyota Dyna.
O que é Nissan Cabstar?
O Nissan Cabstar está disponível em um modelo básico de motor de 2,5 litros, que oferece torque de 110HP e 250NM e uma versão superior com motor de 3,0 litros, 130 HP e 270NM. O motor de 2,5 L é um equilíbrio perfeito entre faixa plana de torque e baixo peso, e sua combinação oferece maior flexibilidade e mobilidade.
O 3.0 L oferece mais potência e melhor aceleração. Conseqüentemente, os motores são suaves e fornecem ampla potência ao subir as colinas com um caminhão carregado de materiais. Nissan Cabstar tem uma combinação de transmissões de motor de cinco ou seis velocidades.
A vantagem opcional do 'diferencial de deslizamento limitado' garante que a direção seja mantida e segura, mesmo se uma das rodas traseiras estiver em uma superfície de baixa aderência, como gelo ou lama. As tecnologias mais recentes como ‘Easy Hill Start (EHS) e computador de bordo’ podem enriquecer a experiência de direção.
O EHS protege a embreagem e a linha de transmissão (força da transmissão do motor para as rodas) enfrentadas pela viagem horrível. A função de 'computador de bordo' otimiza as mudanças de marcha para reduzir o consumo de combustível. O design garante fácil manuseio na cidade e as dimensões compactas proporcionam uma direção suave nas ruas estreitas da cidade.
Para melhorar a potência de frenagem para a parada do caminhão, os freios a disco são combinados com ABS () e EBD (Distribuição Eletrônica do Freio). Esta opção está disponível em modelos traseiros duplos.
O Nissan Cabstar tem um pára-brisa enorme e uma grade frontal fina com conjuntos de luzes verticais. A linha de base inclinada melhora a visibilidade lateral e dá ao veículo uma sensação de dinamismo. O design é mais fino do que os concorrentes e fácil de manobrar.
O Nissan Cabstar tem um aspecto elegante e moderno, mas o espaço de carga não é comprometido. O Nissan Cabstar tem pouca distância ao solo. A cabine é espaçosa, com um design ergonômico do painel que exibe informações claras e abrangentes.
Principal diferença entre Toyota Dyna e Nissan Cabstar
Conclusão
O Toyota Dyna tem um desempenho melhor e mais suave e tem uma carga útil generosa com um deck espaçoso aprimorado. Os recursos de segurança aprimorados agregam valor ao caminhão. O Nissan Cabstar é compacto e mais adequado para uma entrega em ritmo rápido e os motores são capazes.
Eles podem carregar uma grande quantidade de carga de caminhão. A cabine é espaçosa e bem projetada para proporcionar conforto. Mesmo que o passeio possa não ser confortável, o manuseio é preciso.
Ambos Toyota Dyna e Nissan Cabstar são caminhões japoneses e têm características únicas, e estão bem equipados para enfrentar situações adversas durante jornadas difíceis. As empresas garantem que os custos de manutenção sejam mínimos. Ambos são companheiros perfeitos com base na exigência dos consumidores.
