Enquanto o RB26 é uma versão muito mais poderosa devido às inúmeras melhorias elétricas, mecânicas e técnicas incorporadas a esta versão. O motor 2.6 L RB26 opera com uma capacidade de potência aprimorada de 280 PS a 6,800 rpm e um torque de 353 N.m a 4000 rpm. Os turbocompressores oferecem desempenho aprimorado para o modelo de motor RB26.
RB25 vs RB26
A diferença entre os motores RB25 e RB26 está em termos de capacidade de potência e desempenho. O antigo motor de 2,5 L possui uma faixa de potência de 182-203 cv a 6000 rpm e torque de 255 N.m a 4000 rpm.
Tabela de comparação entre RB25 e RB26
Parâmetros de comparação | RB25 | RB26 |
Capacidade de energia | Os motores RB25 operam com uma capacidade de potência de 182-203 cv a 6000 rpm e torque de 255 N.m a 4000 rpm. | Os motores RB26 operam com uma capacidade de potência de 280 PS a 6,800 rpm e um torque de 353 N.m a 4000 rpm. |
Capacidade do motor | 2,5 L de cilindrada com curso de 71,7 mm. | Capacidade do motor de 2,6 L e um curso de 73,7 mm. |
Levantadores | Elevadores hidráulicos. | Levantadores sólidos. |
Corpos do acelerador | Corpo de borboleta única. | Seis corpos de aceleração. |
Turbo Power | Não turbo (versão inicial) | Motor duplo turbo. |
Custo | Mais baixo do que os motores RB26. | Mais alto do que os motores RB25. |
O que é RB25?
Os motores RB25 foram introduzidos pela Nissan em 1993 como parte de sua cobiçada série RB especificamente para o Nissan Skyline GTST R33. O motor RB25 foi uma melhoria em relação ao seu antecessor RB20DET.
Esta nova gama apresentava motores de 2,5 L, 2498 cc e testemunhou uma série de melhorias que foram lançadas nos anos subsequentes.
RB25DE foi o modelo inicial que foi projetado como um motor twin-cam e não turbo apresentando uma taxa de compressão de 10: 1. Esses motores ostentavam uma capacidade de potência de 182-203 cv a 6.000 rpm e um torque de 255 N.m a 4.000 rpm. Assim, o novo modelo foi uma melhoria na capacidade de energia de seu antecessor em rpm mais baixas.
Duas outras versões atualizadas do RB25 foram lançadas nos anos seguintes. A atualização para o motor RB25 foi lançada em 1995, quando a Nissan anunciou o lançamento dos motores RB25DET da série 2 nesta faixa. A atualização apresentou um avançado turboalimentador e sistema elétrico.
Bobinas de ignição também foram introduzidas nesta versão aprimorada do motor RB25. Finalmente, em 1998, o RB25DET NEO foi introduzido com novas revisões especificamente para o Nissan Skyline R34. Esta versão foi comercializada como um motor de baixa emissão que reduziu significativamente o consumo de combustível.
O que é RB26?
Os motores RB26 estiveram em ampla circulação de 1998-2002. A linha RB26DETT apresentava motores 2.6 L de seis em linha. Eles foram usados principalmente no Nissan Skyline GT-R. O corpo do acelerador único usado em seus predecessores foi substituído por seis corpos do acelerador individuais neste novo modelo.
O motor RB26 DETT é frequentemente considerado o rei dos motores na gama de motores Nissan RB. Implementando turboalimentadores de cerâmica T-25, o motor possui um sistema turbo duplo.
O maior nível de potência registrado na pós-produção foi 280 PS a 6,800 rpm e um torque de 353 N.m a 4000 rpm. Esta é uma melhoria notável em relação à capacidade de energia de seu antecessor.
Outras características desta linha de motores incluem cames acionados por correia, válvulas de escape com preenchimento de sódio e válvulas de levantamento sólido. Esta famosa linha de motores foi modificada com o lançamento do RB26 DETT N1, que melhorou ainda mais este poderoso design de motor. Recentemente, a Nissan anunciou sua decisão de retomar a produção dos motores RB26.
Principais diferenças entre RB25 e RB26
- A principal diferença entre o RB25 e o RB26 é a capacidade de potência de cada versão do motor. O primeiro tem uma capacidade de 182-203 cv a 6.000 rpm e um torque de 255 N.m a 4.000 rpm. Enquanto o último opera a uma capacidade de 280 PS a 6,800 rpm e um torque de 353 N.m a 4000 rpm.
- A versão anterior aumenta a cilindrada do motor 2,5L com um curso de 71,7 mm. Este último é dotado de uma cilindrada de 2,6 L e um curso de 73,7 mm. Isso faz com que a versão RB26 seja mais poderosa do que o modelo RB25.
- Outra diferença pode ser notada em termos de levantadores apresentados em cada versão. Enquanto os motores RB25 operam com elevadores hidráulicos, a versão RB26 aprimorada usa elevadores sólidos.
- Os motores RB25 usavam um único corpo do acelerador, enquanto seu sucessor - o RB26 - opera com 6 corpos do acelerador.
- O modelo RB25 inicial era um motor não turbo, embora os turboalimentadores tenham sido adicionados nas versões atualizadas subsequentes. O RB26 opera em um sistema turbo duplo que os torna muito mais eficazes e poderosos do que seu antecessor RB25.
- O custo comparativo do modelo RB25 é menor que o da versão RB26. As atualizações adicionais tornam o modelo RB26 mais caro do que seu predecessor.
Conclusão
Os famosos modelos de motor Nissan Skyline foram amplamente apreciados pelos entusiastas de automóveis em todo o mundo por seu baixo consumo de combustível, recursos de ponta e qualidade superior. Porém, existem diferenças sutis entre cada versão lançada pela marca.
Os motores RB25 eram uma classe à parte de seus predecessores, tanto em termos de potência quanto de construção. Esse design foi aprimorado ainda mais nas atualizações implementadas nos anos subsequentes. Porém, o modelo RB26 revolucionou o mercado de motores.
Os turbocompressores aumentaram a capacidade de potência, elevadores sólidos, mecânica elétrica aprimorada, 6 corpos do acelerador e outros recursos aprimorados tornaram este motor significativamente diferente da versão RB25.
A versão não turbo RB25 era diferente deste modelo em vários aspectos, incluindo menor capacidade de potência, elevadores hidráulicos e corpo do acelerador único.
O motor RB26 tinha um preço limite superior ao dos modelos RB25, devido às melhorias elétricas e compostas. Embora ambos sejam modelos poderosos e eficazes, o modelo RB26 é a escolha mais otimizada.
Referências
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=860106