Um veículo híbrido pode ter uma potência máxima combinada gás-elétrica (GVPD) avaliada em 5 quilowatts por 100 milhas contra 4 kW / 100 milhas em um motor tradicional. Os híbridos plug-in operam usando motores de combustão interna ou motores elétricos externos, dependendo se são totalmente eletrificados ou não.
Veículos elétricos híbridos vs plug-in híbridos
A diferença entre os híbridos e os híbridos plug-in é que os veículos híbridos têm um motor elétrico, mas os plug-ins têm um motor duplo tradicional. O desempenho é melhor em Plugins se viajar por distâncias mais longas. Hybrid não tem nenhuma emissão, e sua emissão é zero. Veículos plug-in causam poluição.
Os veículos híbridos usam energia elétrica para converter a eletricidade produzida a partir da gasolina e do óleo diesel usados em seu carro em reações químicas necessárias para a transferência de calor, que converte o vapor d'água armazenado em suas baterias. Esta energia pode ser armazenada em baterias ou gerada por sistemas de bateria estacionários adicionais para uso como fonte de energia de backup durante os períodos em que cargas elevadas são encontradas perto dos pontos de parada dos veículos.
Os veículos plugados são geralmente equipados com baterias adicionais que permitem que a autonomia do carro e as emissões aumentem durante o uso regular ou quando retirado do armazenamento por longos períodos. Os plug-ins tornaram isso possível para nós com fontes de geração de eletricidade limpa, como sistemas fotovoltaicos eólicos e solares.
Tabela de comparação entre veículos elétricos híbridos e híbridos plug-in
| Parâmetros de comparação | Veículos elétricos híbridos | Veículos híbridos de conexão |
| Motor | Elétrico | Motor Duplo Tradicional |
| Emissões | Zero | Partículas poluídas |
| Mecanismo | Simples | Um pouco difícil |
| Manutenção | Menos | Mais |
| Campo de treino | Menos | Mais |
| Imposto | Isenção | Crédito tac |
O que são veículos elétricos híbridos?
Uma bateria HEVC-10 típica tem uma célula de íon de lítio por 100 pés quadrados de espaço dentro de cerca de quatro peças de 5 mm por 4 mm (cerca de 1 polegada x 2 polegadas), enquanto as baterias automotivas atuais são geralmente de 7 células / polegada quadrada - então cada EV é capaz de apenas dois tipos - 6 milhas de longo alcance com carga mais algum torque extra em velocidades de rodovia antes de explodir ao carregar novamente após 120 minutos.
Um veículo elétrico híbrido (HEV) pode ser um estilo de veículo híbrido que mistura um sistema de motor de combustão tradicional (ICE) com um sistema elétrico (sistema de transmissão de veículo híbrido). Os veículos híbridos têm vantagens em muitas áreas, incluindo maior eficiência de combustível, baixas emissões e menos peso.
Eles também poderiam ser capazes de tratar todos os tipos de motores a gasolina “regulares” sem ter que operar baterias ou alternadores, porque eles usam a eletricidade ICE para frear e acelerar quando necessário. Mas apenas durante viagens de alta velocidade, onde a vida da bateria diminuiria rapidamente. A turbina aciona os motores para fornecer eletricidade.
O termo “célula de combustível de hidrogênio” foi adotado pela Tesla Motors Inc. em 7 de janeiro de 2015, e esta empresa foi incorporada sob a designação NACE I-86701, que possui motores a hidrogênio sendo empregados principalmente em sua linha de produtos Powerwall. Além disso, também há trabalho associado à adição de HEVs a híbridos plug-in existentes, como combinações de carros / plug híbridos já disponíveis em muitas divisões da GM, incluindo Cadillac CT.
O que são veículos elétricos híbridos plug-in?
A capacidade de tais sistemas aumenta à medida que ficam maiores ou mais largos e se tornam mais eficientes - esse é o propósito para o qual os PHVs foram projetados: tamanhos pequenos permitem que motores menores conduzam veículos mais estreitos mais rapidamente com menos combustível necessário.
Alto desempenho significa custos operacionais muito mais baixos ao longo de sua vida útil do que os carros a gasolina, porque os motores a gasolina consomem toda a energia que é usada quando não é necessária.
O EV usa hidrogênio ou gasolina, mas também tem seus benefícios. Ele requer pouco menos de 30 kWh de eletricidade para abastecer e funcionar - muito mais do que um carro doméstico típico tem, já que custa cerca de metade do custo de possuir um! E então alguns argumentariam que esses veículos nos fazem mal porque são muito caros, como se os carros estivessem de volta quando só podíamos comprá-los uma vez antes de sermos atingidos por altas contas de combustível.
Se você seguir esse caminho, seus filhos provavelmente pensarão em comprar outros mais baratos, que incluem a mãe carregando muitos itens domésticos mais pesados, incluindo sacolas cheias de tudo, desde roupas a produtos de higiene pessoal, até mesmo viagens de compras enfeitadas com a. O alcance totalmente elétrico de um híbrido plug-in é designado por PHEV- [milhas] ou PHEV [quilômetros] km, em que o número representa a distância que o veículo pode viajar apenas com a energia da bateria.
Principais diferenças entre veículos elétricos híbridos e híbridos plug-in
Conclusão
Os intervalos de plug-ins são frequentemente mostrados com um valor entre 20 me 100 km, mas eles devem ser multiplicados conforme necessário para refletir qualquer flutuação de velocidade devido a (1) mudança do desempenho de EV básico ao dirigir a 60 mph durante semáforos [o que resultaria principalmente se houvesse uma viagem inesperadamente acidentada, onde pode parecer impossível manter torque suficiente fora da estrada para que você se mova de forma constante por distâncias iguais para cada milha adicional percorrida. Em termos de pessoa média, isso significa que temos dois EVs rodando agora, cada um deles correndo menos de 200 milhas por hora.
Os veículos híbridos têm vantagens em muitas áreas, incluindo maior eficiência de combustível, baixas emissões e menos peso. Eles também podem ser capazes de operar com todos os tipos de motores “regulares” a gasolina sem ter que operar baterias ou alternadores, porque eles usam a eletricidade ICE para frear e acelerar quando necessário. Mas apenas durante viagens de alta velocidade, onde a vida da bateria diminuiria rapidamente.
Alguns carros elétricos híbridos são capazes de acelerar de 0 a 60 mph mais rápido simplesmente mudando para uma unidade de carga adicional. Outro benefício adicional: ao contrário dos híbridos tradicionais, você não precisará mais de um plugue separado diretamente na tomada que muda constantemente de motor; em vez disso, ele apenas usa pacotes de células AA ou NiMH fornecidos com cada carro novo vendido. Um pouco mais de conservação de energia é sempre bem-vindo, se isso significar também economizar dinheiro.
