Kingfisher foi uma das figuras mais proeminentes nas companhias aéreas indianas por alguns anos. Proporcionava uma experiência luxuosa aos viajantes em todo o país e era conhecida por oferecer serviços adicionais em seus voos. Kingfisher e Kingfisher Red foram dois dos grupos de companhias aéreas da Kingfisher.
Kingfisher vs Kingfisher Red
A diferença entre Kingfisher e Kingfisher Red é que Kingfisher era um grupo de companhias aéreas premium estabelecido em 2003, enquanto Kingfisher Red era um grupo de companhias aéreas de baixo custo cuja empresa-mãe era a própria Kingfisher Airlines.
A Kingfisher era um grupo de companhias aéreas com sede na Índia, fundado em 2003. A Kingfisher Airlines já deteve a segunda maior participação da Índia no mercado doméstico de viagens aéreas. No entanto, a companhia aérea foi descontinuada em 2012. Ela oferecia serviços premium aos viajantes e era uma das companhias aéreas com melhor classificação.
Kingfisher Red era um grupo de companhias aéreas de baixo custo que era conhecido anteriormente como Deccan até outubro de 2007. Kingfisher Airlines adquiriu 50% das ações da Deccan e a rebatizou de Kingfisher Red. Enfatizou a competição com outras companhias aéreas de baixo custo, como SpiceJet, GoAir, etc.
Tabela de comparação entre Kingfisher e Kingfisher Red
| Parâmetros de comparação | Kingfisher | Kingfisher Red |
| Matriz | Grupo United Breweries. | Kingfisher Airlines. |
| Estabelecida em | Foi criado em 2003. | Foi criado em 2007. |
| Quartel general | Localizado em Bengaluru, Karnataka. | Localizado em Mumbai, Maharashtra. |
| Instalações | Televisão, fones de ouvido, revistas, jornais, etc. | Sem instalações extras. |
| Descontinuação | Foi descontinuado em 2012. | Foi descontinuado em 2011. |
O que é Kingfisher?
Kingfisher era um grupo de companhias aéreas com sede na Índia, estabelecido em 2003. A empresa-mãe da Kingfisher Airlines era o United Breweries Group. A Kingfisher Airlines já teve a segunda maior participação da Índia no mercado doméstico de viagens aéreas. Ela oferecia serviços premium aos viajantes e era uma das companhias aéreas mais bem cotadas. A Kingfisher também iniciou seus serviços internacionais em 2008, com a primeira rota conectando Bengaluru a Londres.
A Kingfisher Airlines era conhecida por fornecer uma experiência excepcional aos seus passageiros. Havia televisores pré-instalados nas costas de todos os assentos e os passageiros recebiam fones de ouvido de cortesia para uma experiência ininterrupta. A disponibilidade de revistas, jornais, livros internacionais, etc., foi uma vantagem. A qualidade dos assentos também era excelente.
Os voos foram em sua maioria pontuais com o tempo e a qualidade da comida fornecida durante a viagem também foi excelente. Além disso, se um passageiro tivesse que cancelar os bilhetes com antecedência, a Kingfisher forneceu serviços comparativamente superiores e o reembolso total foi imediatamente creditado de volta na maioria dos casos. Conseqüentemente, a Kingfisher desenvolveu uma confiança no mercado de aviação civil indiano.
A Kingfisher Airlines sofreu pesadas perdas por alguns anos por causa de sua companhia aérea de baixo custo, a Kingfisher Red. Como resultado, havia dívidas excessivas e impostos não pagos devido aos quais a Kingfisher Airlines foi descontinuada em 2012.
O que é Kingfisher Red?
Kingfisher Red era a companhia aérea de baixo custo da Kingfisher, criada em 2007. Kingfisher Airlines era a empresa-mãe da Kingfisher Red. A Kingfisher Airlines ficou com 50% da Deccan e a renomeou como Kingfisher Red. Enfatizou a competição com outras companhias aéreas de baixo custo, como SpiceJet, GoAir, etc.
Como o Kingfisher Red era um serviço de linha aérea de baixo custo, não oferecia a experiência luxuosa da Kingfisher Airlines. No entanto, a experiência geral foi aceitável para a maioria dos passageiros, pois os voos eram sempre pontuais e as viagens domésticas demoravam apenas algumas horas. Uma vantagem que a Kingfisher Red tinha sobre outras companhias aéreas, incluindo a Kingfisher Red, era que os passageiros podiam ganhar milhas de passageiro frequente conhecidas como King Miles para todos os bilhetes reservados na Kingfisher Red por meio do programa de fidelidade King Club administrado pela Kingfisher.
No entanto, a competição acirrada provou ser um pouco demais para a Kingfisher Red. Com o tempo, a qualidade dos serviços oferecidos pela Kingfisher Red piorou e os clientes mudaram sua confiança para outras companhias aéreas. A queda da Kingfisher Red foi resultado de uma decisão ineficaz da empresa.
A Kingfisher Red foi descontinuada em 2011 após relatar perdas financeiras irreparáveis, que deixaram a Kingfisher em grandes dívidas. Não apenas Kingfisher Red, mas a Kingfisher Airlines premium também sofreu um grande golpe, resultando na suspensão da licença da Kingfisher. Como resultado, o Kingfisher e o Kingfisher Red foram dissolvidos pelo governo.
Principais diferenças entre Kingfisher e Kingfisher Red
Conclusão
A Kingfisher tinha a segunda maior participação no mercado doméstico de viagens aéreas da Índia. Naquela época, o presidente da empresa era Vijay Mallya. Embora a Kingfisher fosse bastante competitiva quando se tratava de serviços com boa relação custo-benefício, ela teve que ser descontinuada após alguns anos de serviços excelentes.
No quarto trimestre de 2011, a Kingfisher começou a relatar enormes perdas. A causa mais significativa dessa queda foi o investimento da empresa na aquisição e desenvolvimento de seu grupo de companhias aéreas de baixo custo, Kingfisher Red. Por três anos consecutivos, a Kingfisher sofreu uma grande perda de 130 milhões de dólares americanos. Como resultado, a Kingfisher Red foi fechada em 2011.
Em dezembro de 2011, a Kingfisher devia 9,3 milhões de dólares apenas para impostos e, no início de 2012, a Kingfisher acumulou perdas de cerca de 930 milhões de dólares e, portanto, a classificação da Kingfisher caiu para o último lugar no mercado de aviação indiana. Em outubro de 2012, a Kingfisher Airlines teve que eliminar seus serviços quando sua licença foi suspensa.
A experiência oferecida pela Kingfisher a seus passageiros foi ligeiramente melhor do que outras companhias aéreas. A facilitação de televisores, fones de ouvido de cortesia, serviços de primeira linha, etc. foi muito elogiada. No entanto, a aquisição da Kingfisher Red como um grupo de companhias aéreas de baixo custo resultou na queda da empresa. A partir de hoje, devido ao grande endividamento, Vijay Mallya reside no Reino Unido, apesar dos processos judiciais de bancos indianos.
